有再騎登車山的人都知道,丹大林道一直是一條夢幻的路線,也一直是我想去的景點
因為風災過後整個路段變的相當危險,所以政府就暫時將這一條路線封閉起來
近年因為開放山林的政策,所以丹大林道又開放讓人可以用步行的方式進入
到了去年年底終於開放讓單車可以通行了,所以一定要規劃來一趟的
因為路線很長,單攻的話有摸黑的風險,所以後來與表哥討論後決定就利用一天半的時間來完成
首先提供一下這次準備的東西,因為沒有搭帳篷,所以就少掉了帳篷及睡墊
目前孫海橋斷掉了,還好有台電搭的鋼便橋可以使用(便橋110/3/31就要拆了),但是到2分所前的道路有幾個關卡大家也要注意一下1. 過鋼便橋後上切林道第一個大V迴轉道,迴車空間小要小心撞山壁
2. 續往上開後會遇到第一個往上迴轉彎,這邊低底盤的車一定會敲到,且有落差必需小心,有打滑的風險
3. 上一個彎過後續接下一個彎,地型差不多,也是有落差要一股作氣開上去,之後到2分所前就沒很困難的地型了
4. 回程從溪床要上切回吊橋處有一大坑洞,目前有放顆大石頭比較不會有落差的問題,也是要用衝的
因為表哥工作的關係,所以我們出發的比較晚,我們大約再12:30抵達二分所開始整理行李
二分所的營業時間為早上7點到晚上9點,請大家要注意一下,另外目前不開放電車上山喔!
最後最重要的是一定要辦入山證
這一次全部的行李加一加大概要15kg,下午1點準時出發,管理員也蠻擔心我們能不能再天黑之前到六分所
開始這一趟丹大林道的旅程,遠方的崩山好可怕
到三分所前有好幾處水源可以進行補給,從孫海橋單攻的人記得再這一段要補滿水
從二分所到加年端部落的坡度算是緩坡向上
把握可以騎的路線,這一段速度還蠻快的
加年端部落終於到了,時間大概是2:40,還在預計的時間,再三分所到加年端部落也有補水的地方,請記得補滿水
從加年端部落開始,坡度變的相當的陡,所以盡量是用推車的方式前進,推車一定是比騎車還快
且這一段到21K處是全段沒有水源的,請大家要注意一下
回首來時路,真的是延路很陡且都是小碎石
每次雨季來就是這一段路最危險
天馬彎終於到了,可以休息一下~~ 剛好起霧
接近傍晚,霧也越來越多
滑落邊坡的怪手
繼續趕路 ~~
天漸漸變黑
大概再21K~22K處，有兩個山壁流出的水源，水流不大要濾水可能要等很久，沒缺水的問題，可以騎到23K的六分所裝
看到丹社群的牌子表示六分所快到了
還好我們趕在17:30前抵達23K六分所,提前出發的葉兄再下午三點多就先抵達,今晚就先再這邊住一晚(相片是隔天拍的)
六分所的水源相當的穩定,基本上中間的工寮2樓有好幾間套房可以睡
1樓的話可能就要搭帳篷會比較好,當天晚上用餐完早早就去睡覺了
第二天早上4:30準備好準時出發,六分所往孫海招待所是緩坡向下,最後再爬一小段坡才會抵達孫海招待所
大約30K處，過七分所後，有一個溪流，水還蠻多的，往上走還有一個漂亮的瀑布
大約35.2K處，接近孫海招待所，有一水管接下來的水源，流量很大，住孫海招待所的，可以再這邊取水
大概再早上5:50抵達原本第一晚要睡的孫海招待所,這邊也有很多的套房可以住
對面還有一間海天寺
繼續往七彩湖前進,這邊開始就要爬坡爬到隧道口了
進入芒草區,要注意一下路上有一些鐵絲網,容易破胎要小心
路旁的巨木
這邊的路線就比昨天的路線輕鬆,風景也變美了
遠方的山景也好漂亮
這一段可以慢慢騎欣賞一下風景
很漂亮的岩壁
高海拔的林像漸漸出現了
看到這閘門口表示你快出運了
路線開始由緩上坡轉為平路,風景更漂亮,應該是丹大林道最棒的一段路程
第一個涵管隧道終於到了
第二個隧道
第三個隧道
過了第三個隧道後就要爽快的下滑到開闊地了
繞過開闊地後,開始要緩坡爬升
抵達台電保線所與七彩湖的叉路口,左下往台電,右上往七彩湖
往七彩湖的最後一段路也是不輕鬆
遠方有雲海了
終於抵達大看天池也有人稱六彩湖
往六順山的登山口
9:30終於抵達七彩湖,好漂亮阿,這邊高點也有通訊,可以打電話了 ~~
下切到湖邊賞景
大家拍照完還要再爬回去,遠方還可以看到妹池
前往台電光華復旦碑拍照
大概11點開始返程
先去台電保線所午餐兼取水
保線所2樓也有通鋪可以睡,還蠻棒的,1樓的水龍頭沒有水,所以要走出去外面取水
水源處目前有綁布條,下切一下子就抵達水源處,這邊的水還蠻甘甜的
用完午餐後就開始返程
奇特的樹根
爽快的下滑到孫海招待所
過孫海招待所後就要緩坡向上騎往六分所
這叉路口往右上是登山客走的捷徑,可以接到第一個隧道口(單車記得不要騎上去)
平安抵達六分所,整裝準備回去二分所
大概接近下午5:30抵達二分所,開車回家了,結束這一趟丹大七彩湖之旅
如果有要重裝來騎這邊的人,請記得練好單車重裝推車,會很有用且有效率
